Ograniczenia w ruchu ciężarówek w Europie 30.05-31.05

29 maja 2024

W związku ze zbliżającym się Świętem Bożego Ciała obowiązywać będą pewne ograniczenia w ruchu ciężarówek w Europie.

Źródło: e100.eu

29 maja (środa)

• Chorwacja – zakaz obowiązywać będzie od 15:00 do 23:00

• Polska – zakaz obowiązywać będzie od 18:00 do 22:00

30 maja (czwartek)

• Austria – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 22:00

• Chorwacja – zakaz obowiązywać będzie od 14:00 do 23:00

• Luksemburg – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 21:45 (w kierunku Niemiec)

• Niemcy – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 22:00*

• Polska – zakaz obowiązywać będzie od 08:00 do 22:00

• Włochy – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 22:00**

• Liechtenstein – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 24:00

* Obowiązuje tylko w 6 niemieckich landach: Badenia-Wirtembergia, Bawaria, Hesja, Nadrenia Północna-Westfalia, Nadrenia – Palatynat i Saar.

** Obwiązuje tylko na autostradzie Brenner (A22) na odcinku między Vipiteno, a granicą z Austrią (w kierunku północnym).

31 maja (piątek)

• Rumunia – zakaz obowiązywać będzie od 16:00 do 22:00*

• Rumunia – zakaz obowiązywać będzie od 18:00 do 22:00**

• Austria – zakaz obowiązywać będzie od 13:00 do 19:00***

* Zakaz obowiązuje na odcinkach:

– A2 – Bukareszt (skrzyżowanie A2 z Obwodnicą Bukaresztu) – Fundulea – Lehliu – Feteşti – Cernavoda – Konstanca (skrzyżowanie A2 z A4) – w obu kierunkach;
– DN39 – Agigea (skrzyżowanie DN39 z DN39A) – Mangalia (granica gminy) – w obu kierunkach.

** Zakaz obowiązuje na odcinkach:

DN7 – Piteşti (skrzyżowanie DN7 z DN7C) ) – Rm. Vâlcea – Veştem (skrzyżowanie DN7 z DN1), w obu kierunkach.

*** Zakaz obowiązuje na autostradzie A10:

– na nitce autostrady w kierunku Villach (w kierunku południowym), pomiędzy węzłem Salzburg (skrzyżowanie A10 z autostradą A1), a węzłem Pongau, jeśli miejsce docelowe podróży znajduje się we Włoszech lub Słowenii lub wymaga przejazdu przez Włochy lub Słowenię.

– na nitce autostrady w kierunku Salzburga (w kierunku północnym) pomiędzy węzłem Rennweg a węzłem Golling, jeżeli miejsce docelowe podróży znajduje się na terenie Niemiec lub Republiki Czeskiej, lub wymaga przejazdu przez Niemcy lub Republikę Czeską.

W większości z tych krajów zakaz nie dotyczy przewozu towarów takich jak: produkty mleczne, mięsne, żywe ryby oraz warzywa i owoce.

Trzeba pamiętać, że ograniczenia w każdej chwili mogą ulec zmianie. Warto na bieżąco sprawdzać komunikaty poszczególnych krajów.

20 maja 2024

źródło: warsztat.pl

Sytuacja firm transportowych

Branża transportowa boryka się z wieloma problemami. Konflikt na Morzu Czerwonym, liczne strajki m.in. na granicy oraz szereg przepisów, a także regulacji unijnych, do których muszą dostosować się firmy, spowodowały, że wiele z nich nie poradziło sobie z obecną sytuacją. Jak pokazują dane w I kwartale 2023r. zlikwidowano 120 firm przewozowych, a 1,4 tysiąca znajduje się w restrukturyzacji. Dla porównania w 2021r. takich przedsiębiorstw było aż czterokrotnie mniej.

Branża transportowa w kryzysie: List otwarty do premiera

W kwietniu z inicjatywy Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych wystosowano list otwarty do premiera. Zwrócono uwagę na ciężką sytuację branży transportowej oraz brak wsparcia ze strony rządu. Sytuacji nie polepsza również szereg obciążeń, z jakimi muszą poradzić sobie firmy. Chodzi tu o składki na ubezpieczenia, licencje których koszt stale rośnie. Dla przykładu podano kraje, które wspierają branżę, a nie dodatkowo obciążają ją zobowiązaniami. Zwrócono uwagę, jakie wydatki wiążą się z wymianą tachografów.

Apel rzecznika MŚP

Do sytuacji branży odniósł się rzecznik MŚP. Wyraził swoją aprobatę oraz wsparcie. Zauważył, że kraje takie jak: Litwa, Rumunia, Węgry oraz Bułgaria wdrażają wymogi Pakietu Mobilności, aby jak najmniej obciążyć firmy. “W świetle tych danych ponawiam apel do Pana Premiera o przyspieszenie negocjacji z branżą transportu drogowego i wypracowanie systemowych rozwiązań, które zapewnią jej dalszy rozwój. Ze swojej strony deklaruję pełną wolę włączenia się w te prace” – pokreślił w swym liście do premiera Adam Abramowicz.

Postulaty branży

Sytuacja firm jest trudna. Wiele z przewoźników zmniejsza swoją flotę, a także zwalnia pracowników. Apelują oni do prezydenta, aby przyjęto jakiekolwiek działania na rzecz branży. Przedstawiono 7 postulatów:

1. zmiana przepisów dotyczących Pakietu Mobilności,

2. zmiana przepisów dotyczących szkoleń kierowców zawodowych,

3. przywrócenie zezwoleń przy przewozach dwustronnych między Polską a Ukrainą,

4. zwiększenie liczby kontroli drogowych przewoźników zagranicznych,

5. obniżenie wysokości stawki zdrowotnej,

6. otwarcie dodatkowego przejścia z Białorusią,

7. monitorowanie sytuacji na przejściu granicznym w Krotoszynie.

Jak podkreślili przedstawiciele branży: jeśli żaden z apeli nie przyniesie rezultatów, rozważany jest strajk generalny.

29 kwietnia 2024

źródło: truckerapps.eu

Zakazy ciężarówek stanowią istotny element regulacji ruchu drogowego w wielu krajach Europy, zwłaszcza podczas świąt państwowych czy religijnych. Każde państwo ma własne przepisy dotyczące ograniczeń w poruszaniu się samochodów ciężarowych w określonych dniach i godzinach. Warto zapoznać się z aktualnymi wytycznymi, aby uniknąć ewentualnych kłopotów podczas podróży oraz planowania trasy. Poniżej przedstawiamy zakazy obowiązujące w poszczególnych krajach związane z ww. wydarzeniami.

Zakaz ruchu ciężarówek – Polska

30 kwietnia- 18:00-22:00,

1 maja- 8:00-22:00,

2 maja- 18:00-22:00,

3 maja- 8:00-22:00,

19 maja- 8:00-22:00.

 

Zakaz nie dotyczy:

ciężarówek przewożących:

• artykuły szybko psujące się;
• środki medyczne i lekarstwa;
• żywe zwierzęta;
• paliwa.

pojazdów:

• biorących udział w akcjach humanitarnych, ratowniczych;
• pomagających w usuwaniu skutków klęsk żywiołowych lub awarii;
• powracających z zagranicy w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
• oczekujących na granicy na wyjazd z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
• które wjechały na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej poza terminami lub godzinami obowiązywania zakazu, w odległości do 50 km od miejsca przekroczenia granicy.

Zakaz ruchu ciężarówek – Europa

Austria

1 maja – 00:00-24:00,

4 maja – 15:00-24:00,

5 maja – 00:00-22:00,

9 maja – 00:00-22:00,

11 maja – 15:00-24:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja – 00:00-22:00,

20 maja – 00:00-22:00.

Chorwacja

30 kwietnia – 15:00-23:00,

1 maja – 14:00-23:00.

Czechy

28 kwietnia – 13:00-22:00,

1 maja – 13:00-22:00,

5 maja – 3:00-22:00,

8 maja – 13:00-22:00,

12 maja –13:00-22:00,

19 maja – 13:00-22:00.

Francja

27 kwietnia – 22:00-24:00,

28 kwietnia – 00:00-22:00,

30 kwietnia – 22:00-24:00,

1 maja – 00:00-22:00,

4 maja – 22:00-24:00,

5 maja – 00:00-22:00,

7 maja – 22:00-24:00,

8 maja – 00:00-24:00,

11 maja – 22:00-24:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja – 00:00-24:00,

20 maja- 00:00-22:00.

Grecja

30 kwietnia – 16:00-22:00,

2 maja – 15:00-22:00,

3 maja – 6:00-16:00,

6 maja – 12:00-22:00,

7 maja – 8:00-13:00,*

7 maja – 11:00-23:00,*

* wybrane odcinki dróg.

Liechtenstein

1 maja – 00:00-24:00,

5 maja – 00:00-24:00,

9 maja – 00:00-24:00,

12 maja – 00:00-24:00,

19 maja – 00:00-24:00.

20 maja – 00:00-24:00.

Luksemburg

30 kwietnia – w kierunku Francji – 21:30-24:00,

30 kwietnia – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

1 maja – 00:00-21:45,

4 maja – w kierunku Francji – 21:30-24:00,

4 maja – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

5 maja – 00:00-21:45,

8 maja – w kierunku Francji – 00:00-24:00,

8 maja – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

9 maja – 00:00-21:45,

11 maja – w kierunku Francji – 21:30-24:00,

11 maja – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

12 maja – 00:00-21:45,

19 maja – w kierunku Francji – 00:00-24:00,

19 maja – 00:00-21:45; 23:30-24:00.

Niemcy

1 maja – 00:00-22:00

5 maja – 00:00-22:00,

9 maja – 00:00-22:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja – 00:00-22:00,

20 maja – 00:0-22:00.

Rumunia

30 kwietnia – 16:00-22:00,*

30 kwietnia – 18:00-22:00,**

1 maja – 6:00-22:00,

2 maja – 16:00-22:00,*

2 maja – 18:00-22:00,**

3 maja – 6:00-22:00,

4 maja – 16:00-22:00,*

4 maja – 18:00-22:00,**

5 maja – 6:00-22:00,

6 maja – 6:00-22:00.

* dotyczy autostrady A2: Bukareszt – Fundulea – Lehliu – Feteşti – Cernavoda – Konstanca (skrzyżowanie A2 z A4) – w obu kierunkach oraz DN39 – Agigea – Managalia – w obu kierunkach.

** dotyczy drogi DN7: Piteşti – Rm. Vâlcea – Veştem (skrzyżowanie DN7 z DN1) – w obu kierunkach.

Słowacja

1 maja – 00:00-22:00,

5 maja – 00:00-22:00,

8 maja – 00:00-22:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja – 00:00-22:00.

Słowenia

1 maja – 8:00-22:00,

2 maja – 8:00-22:00.

5 maja – 8:00-22:00,

12 maja – 8:00-22:00,

19 maja – 8:00-22:00.

Szwajcaria

5 maj – 00:00-24:00,

9 maj – 00:00-24:00,

12 maj – 00:00-24:00,

19 maja – 00:00-24:00.

Węgry

30 kwietnia – 22:00-24:00,

1 maja – 00:00-22:00,

4 maja – 22:00-24:00,

5 maja – 00:00-22:00,

11 maja – 22:00-24:00,

12 maja – 9:00-22:00,

19 maja – 00:00-24:00.

Włochy

1 maja – 9:00-22:00,

5 maja – 9:00-22:00,

12 maja – 9:00-22:00,

19 maja – 9:00-22:00.

Stan z dnia 29.04.2024r.

25 kwietnia 2024

Parlament Europejski w Strasburgu

Źródło: PAP/EPA / Ronald Wittek.

Solidarność UE z Ukrainą

23 kwietnia Parlament Europejski przedłużył zawieszenie ceł importowych i kontyngentów na ukraińskie produkty rolne do 25 czerwca 2025r. Głosowało 603 eurodeputowanych, z czego 428 było za, 131 przeciw, a 44 wstrzymało się od głosu. Decyzję uzasadniano chęcią pomocy Ukrainie w obliczu ciągle trwającej agresji rosyjskiej. Sprawozdawczyni projektu – Europosłanka Sandra Kalniete (EPL) stwierdziła, że taka forma wsparcia handlu jest symbolem solidarności UE z Ukrainą oraz stanowi ochronę interesów europejskich rolników.

Hamulec awaryjny dla produktów wrażliwych

Dzięki temu rozporządzeniu Komisja będzie mogła skorzystać z tzw. „hamulca awaryjnego” w przypadku produktów wrażliwych, m.in.: cukru, jaj, drobiu, kukurydzy, kaszy, miodu i owsa. Ponadto jeśli ich import przekroczy średnią wielkość importu w drugiej połowie 2021r., a także w całym 2022 i 2023, ponownie będzie możliwe nałożenie ceł.

Rozporządzenie formalnie musi zatwierdzić Rada Unii Europejskiej. Obecne przepisy wygasają 5 czerwca, a po tej dacie automatycznie ma wejść w życie ww. dekret.

Układ o stowarzyszeniu z Ukrainą

W 2016r. utworzono Układ o stowarzyszeniu Unii Europejskiej z Ukrainą, który ma na celu : „stworzenie pogłębionej i kompleksowej strefy wolnego handlu (DCFTA)”. Strony zobowiązały się do stworzenia odpowiednich warunków do rozwoju inwestycji i handlu. Kluczowe w tym przypadku jest stopniowe znoszenie kontyngentów taryfowych oraz taryf celnych. Po inwazji Rosji, UE wprowadziła autonomiczne środki handlowe ATM, umożliwiające bezcłowy dostęp dla wszystkich produktów ukraińskich. W 2023r. przedłużono je o rok, a w styczniu KE zaproponowała przedłużenie zawieszenia na kolejny rok z dodatkowymi zabezpieczeniami w celu ochrony unijnego rynku.

Warto również wspomnieć, że Parlament Europejski podjął decyzję o przedłużeniu podobnego wsparcia dla Mołdawii na kolejny rok.

12 kwietnia 2024

Rozpoczynający się remont tunelu Arbelrg na drodze ekspresowej S16 od 15 kwietnia spowoduje zamknięcie tego odcinka do 22 listopada. W związku z tym, wyznaczono objazdy.

Droga B197/L197

Ruch regionalny kierowany będzie na drogę B197/L197 przez przełęcz Arlberg. Na tej trasie obowiązuje ogólny zakaz jazdy pojazdów przegubowych i ciężarowych z przyczepami. Przewidziano jednak jeden wyjątek: jeśli punkt początkowy lub miejsce docelowe znajduje się na terenie gmin: Landeck, Bludenz lub Feldkirch. Warto dodać, iż nie jest wymagane otrzymanie pozwolenia na przejazd objęty tym wyjątkiem, a w weekendy (sobota od 9.00 do 22. 00 w niedziele) obowiązuje ogólny zakaz ruchu ww. pojazdów.

Ruch z zachodu na wschód

Samochody ciężarowe z przyczepami i pojazdy przegubowe mogą poruszać się po drodze B197/L197, jeżeli ich przejazd zaczyna się i kończy w Vorarlbergu, w Liechtensteinie, w dzielnicach Jeziora Bodeńskiego, Konstancji, Sigmaringen, Tuttlingen, Schwarzwald-Baar lub Rottweil, w kantony St. Gallen, Thurgau, Appenzell Innerrhoden, Appenzell Ausserrhoden, Glarus, Schwyz, Zug, Zurich lub Schaffhausen, w następujących gminach/miastach w kantonie Graubünden (na północ od linii Chur-Davos): Ardez, Calfreisen, Castiel, Chur, Conters i. P., Davos, Fanas, Felsberg, Fläsch, Fideris, Flims, Ftan, Furna, Grüsch, Guarda, Haldenstein, Igis, Jenaz, Jenins, Klosters-Serneus, Küblis, Laax, Langwies, Lavin, Lüen, Luzein, Maienfeld, Maladers , Malans, Mastrils, Pagig, Peist, Ramosch, Saas i. P., Samnaun, Says, Schiers, Scuol, Seewis i. P., Sent, St. Antönien, St. Antönien-Ascharina, St. Peter, Susch, Tamins, Tarasp, Trimmis, Trin, Tschlin, Untervaz, Valzeina lub Zizers ORAZ w tyrolskich dzielnicach Landeck, Imst, Innsbruck – Stadt, Innsbruck – wieś lub Schwaz.

Ruch północ-zachód-południowy wschód

Samochody ciężarowe z przyczepami i pojazdy przegubowe mogą korzystać z karnetu podczas podróży ze źródłem i miejscem docelowym w Vorarlberg, w Liechtensteinie, w dzielnicach Jeziora Bodeńskiego, Konstancji, Sigmaringen, Tuttlingen, Schwarzwald-Baar lub Rottweil, w kantonach St. Gallen, Thurgau i Appenzell Innerrhoden, Appenzell Ausserrhoden lub Glarus oraz prowincje Bolzano, Trento lub Belluno. Rozporządzenie to dotyczy ruchu północno-południowo-wschodniego.

Żródło: www.asfinag.at

4 kwietnia 2024

Wyższe opłaty za korzystanie z autostrady A4

Od 1 kwietnia ponownie podniesiono opłaty za przejazdy autostradą A4, pomiędzy Krakowem a Katowicami. Zarówno kierowcy, jak i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad skrytykowali tę podwyżkę. GDDKiA zwróciło uwagę, że jest to ważny szlak łączący Polskę i Ukrainę oraz że jest to kolejne podniesienie cen na tej trasie. Warto zaznaczyć, że koncesjonariuszem tego fragmentu autostrady A4 jest Stalexport Autostrada Małopolska. Firma tłumaczy swoją decyzję wydatkami inwestycyjnymi. Umowa koncesyjna kończy się w 2027r., a Ministerstwo zapowiedziało, że jej nie przedłuży. W związku z tym, autostrada A4 przejdzie w posiadanie GDDKiA i będzie bezpłatna.

Źródło: www.autostrada-a4.com.pl