Transport WNP: +48 85 67 69 833

Transport UE: +48 85 67 69 838

Dział kolejowy: +48 885 555 711

Sekretariat: +48 85 67 69 800

Zapytaj o ofertę

Obowiązek instalowania systemów TPMS

12 czerwca 2024

Co to jest TPMS?

Skrót TPMS czyli Tire Pressure Monitoring System odnosi się do monitorowania ciśnienia w oponach. Są to czujki umieszczone w każdym z kół. Sprawdzają one na bieżąco stan ciśnienia w ogumieniu, czy jest prawidłowe, jak wpływa na prowadzenie pojazdu. Nieprawidłowe ciśnienie lub różnica ciśnień w każdej z opon ma bardzo duży wpływ na jazdę. Oddziałuje niekorzystnie na komfort, ale przede wszystkim na bezpieczeństwo, zwłaszcza podczas hamowania.

Rozporządzenie unijne

Zgodnie z rozporządzaniem UE w kwestii bezpieczeństwa ECER141 od lipca 2022r., wszystkie nowo homolowane pojazdy klas:

– N1: samochody dostawcze i pickupy,

– N2: samochody dostawcze i małe ciężarówki,

– N3: pojazdy dostawcze i ciężarowe.

– M2 i M3: busy i autobusy

oraz:

– O3 i O4: przyczepy

muszą być wyposażone w TPMS.

Od 6 lipca 2024r. taki obowiązek będzie dotyczył wszystkich nowych rejestracji ww. kategorii.

Korzyści z montażu TPMS

Celem wprowadzenia przepisów jest w szczególności bezpieczeństwo. Komisja Europejska przyjęła, że do 2038r. dzięki nowym wytycznym uda się uratować życie ponad 25 000 osób. Ponadto, przypuszcza, że zmniejszy się liczba obrażeń spowodowanymi wypadkami drogowymi o 140 000.

Drugą bardzo ważną kwestią jest wpływ na środowisko. Nieprawidłowo napompowane opony szybciej marnują paliwo, przez co zwiększa się emisja CO2.

Ponadto, zmniejsza się prawdopodobieństwo awarii, czyli ryzyko nieplanowanych przestojów.

Koszty związane z instalacją systemu

Każda zmiana wiąże się z kosztami. Oprócz montażu czujników, trzeba wziąć pod uwagę programowanie oraz aktywację (każda z czujek ma bowiem własny kod ID, aby komputer mógł poprawnie sygnalizować stan opony). Jedna z firm, zajmująca się instalacją TPMS podaje, iż cena zestawu:
– 1 x ciągnik (6 czujek)

– 1 x naczepa (6 czujek)

– umowa na 24 miesiące to koszt 4 622 zł netto.

6 czerwca 2024

Źródło: e100.eu

Zakaz ruchu ciężarówek we Francji

Przypominamy, że w najbliższy czwartek 06.06. w związku z obchodami Dna Pamięci o Lądowaniu w Normandii obowiązywać będzie zakaz wjazdu do departamentu Calvados. Ograniczenie dotyczy pojazdów o masie powyżej 7,5 tony oraz pojazdów przewożących towary niebezpieczne w godzinach od 6:00- 22:00.

Utrudnienia na granicy francusko-włoskej

W związku z trwającymi pracami remontowymi tunel Mont Blanc będzie całkowicie zamykany w określonych godzinach.

Szczegółowy harmonogram zamieszczamy poniżej*:

  •  3 na 4 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10godzin 30 minut),
  • 4 na 5 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  5 na 6 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  6 na 7 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  10 na 11 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  11 na 12 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  12 na 13 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  13 na 14 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  17 na 18 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  18 na 19 czerwca w godz. 19:30-06:00 (10 godzin 30 minut),
  •  19 czerwca godz. 23:30 do 21 czerwca godz. 06:00 (30 godzin 30 minut),
  •  27 na 28 marca w godz. 23:30-06:00 (6 godzin 30 minut).

Poza tymi terminami ruch odbywa się normalnie w obydwu kierunkach.

Przypominamy, że od 2 września tunel ma zostać całkowicie zamknięty na ok. 15 tygodni. Wszystko w związku z planowaną renowacją sklepienia.

*godziny mogą ulec zmianie

7 czerwca 2024

źródło: gospodarkamorska.pl

Sytuacja portów ukraińskich

Po rozpoczęciu agresji na Rosję wiele ukraińskich portów jest niedostępnych. Dzięki porozumieniu między tymi krajami, zawartym przy pośrednictwie ONZ oraz Turcji dozwolono na eksport produktów rolnych z Ukrainy. Pakt ten wygasł latem ubiegłego roku, ale od sierpnia Ukraina wyznaczyła własne, bezpieczne korytarze handlowe.

Mimo wielu prób atakowania portów dronami czy rakietami Ukrainie z powodzeniem udawało się je odpierać.

Powrót firm transportowych do portów Ukraińskich

W miniony czwartek (30 maja) rzeczniczka niemieckiej firmy Hapag- Lloyd potwierdziła, iż wznawiają usługi transportowe drogą morską do Ukrainy. Głównie dotyczy to przewozu towarów rolnych. Kontenerowiec kursuje co pięć dni pomiędzy Koństańcą w Rumunii a ukraińskim Czarnomorskiem nad Morzem Czarnym.

Rzeczniczka podkreśla, iż firma nigdy nie zaprzestała transportować towarów na Ukrainę, ale w związku z agresją Rosji przestawiła się na korzystanie z tras lądowych.

Warto podkreślić, że duński Maersk i szwajcarski MSC również zapowiadają powrót kontenerowców do portów Ukrainy.

Spadek eksportu przez Morze Czarne

Jak podaje Ukraina, w ciągu ostatnich pięciu miesięcy ubiegłego roku przez Morze Czarne wyeksportowano prawie 15 mln ton towarów. Dla porównania w 2021r. było to ponad 100 mln ton. Musimy dodać, że aktualnie frachtowce korzystają z portów w Odessie, Czernomorsku i Piwdennym.

29 maja 2024

W związku ze zbliżającym się Świętem Bożego Ciała obowiązywać będą pewne ograniczenia w ruchu ciężarówek w Europie.

Źródło: e100.eu

29 maja (środa)

  • Chorwacja – zakaz obowiązywać będzie od 15:00 do 23:00

  • Polska – zakaz obowiązywać będzie od 18:00 do 22:00

30 maja (czwartek)

  • Austria – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 22:00

  • Chorwacja – zakaz obowiązywać będzie od 14:00 do 23:00

  • Luksemburg – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 21:45 (w kierunku Niemiec)

  • Niemcy – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 22:00*

  • Polska – zakaz obowiązywać będzie od 08:00 do 22:00

  • Włochy – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 22:00**

  • Liechtenstein – zakaz obowiązywać będzie od 00:00 do 24:00

* Obowiązuje tylko w 6 niemieckich landach: Badenia-Wirtembergia, Bawaria, Hesja, Nadrenia Północna-Westfalia, Nadrenia – Palatynat i Saar.

** Obwiązuje tylko na autostradzie Brenner (A22) na odcinku między Vipiteno, a granicą z Austrią (w kierunku północnym).

31 maja (piątek)

  • Rumunia – zakaz obowiązywać będzie od 16:00 do 22:00*

  • Rumunia – zakaz obowiązywać będzie od 18:00 do 22:00**

  • Austria – zakaz obowiązywać będzie od 13:00 do 19:00***

* Zakaz obowiązuje na odcinkach:

– A2 – Bukareszt (skrzyżowanie A2 z Obwodnicą Bukaresztu) – Fundulea – Lehliu – Feteşti – Cernavoda – Konstanca (skrzyżowanie A2 z A4) – w obu kierunkach;
– DN39 – Agigea (skrzyżowanie DN39 z DN39A) – Mangalia (granica gminy) – w obu kierunkach.

** Zakaz obowiązuje na odcinkach:

DN7 – Piteşti (skrzyżowanie DN7 z DN7C) ) – Rm. Vâlcea – Veştem (skrzyżowanie DN7 z DN1), w obu kierunkach.

*** Zakaz obowiązuje na autostradzie A10:

– na nitce autostrady w kierunku Villach (w kierunku południowym), pomiędzy węzłem Salzburg (skrzyżowanie A10 z autostradą A1), a węzłem Pongau, jeśli miejsce docelowe podróży znajduje się we Włoszech lub Słowenii lub wymaga przejazdu przez Włochy lub Słowenię.

– na nitce autostrady w kierunku Salzburga (w kierunku północnym) pomiędzy węzłem Rennweg a węzłem Golling, jeżeli miejsce docelowe podróży znajduje się na terenie Niemiec lub Republiki Czeskiej, lub wymaga przejazdu przez Niemcy lub Republikę Czeską.

W większości z tych krajów zakaz nie dotyczy przewozu towarów takich jak: produkty mleczne, mięsne, żywe ryby oraz warzywa i owoce.

Trzeba pamiętać, że ograniczenia w każdej chwili mogą ulec zmianie. Warto na bieżąco sprawdzać komunikaty poszczególnych krajów.

20 maja 2024

źródło: warsztat.pl

Sytuacja firm transportowych

Branża transportowa boryka się z wieloma problemami. Konflikt na Morzu Czerwonym, liczne strajki m.in. na granicy oraz szereg przepisów, a także regulacji unijnych, do których muszą dostosować się firmy, spowodowały, że wiele z nich nie poradziło sobie z obecną sytuacją. Jak pokazują dane w I kwartale 2023r. zlikwidowano 120 firm przewozowych, a 1,4 tysiąca znajduje się w restrukturyzacji. Dla porównania w 2021r. takich przedsiębiorstw było aż czterokrotnie mniej.

Branża transportowa w kryzysie: List otwarty do premiera

W kwietniu z inicjatywy Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych wystosowano list otwarty do premiera. Zwrócono uwagę na ciężką sytuację branży transportowej oraz brak wsparcia ze strony rządu. Sytuacji nie polepsza również szereg obciążeń, z jakimi muszą poradzić sobie firmy. Chodzi tu o składki na ubezpieczenia, licencje których koszt stale rośnie. Dla przykładu podano kraje, które wspierają branżę, a nie dodatkowo obciążają ją zobowiązaniami. Zwrócono uwagę, jakie wydatki wiążą się z wymianą tachografów.

Apel rzecznika MŚP

Do sytuacji branży odniósł się rzecznik MŚP. Wyraził swoją aprobatę oraz wsparcie. Zauważył, że kraje takie jak: Litwa, Rumunia, Węgry oraz Bułgaria wdrażają wymogi Pakietu Mobilności, aby jak najmniej obciążyć firmy. “W świetle tych danych ponawiam apel do Pana Premiera o przyspieszenie negocjacji z branżą transportu drogowego i wypracowanie systemowych rozwiązań, które zapewnią jej dalszy rozwój. Ze swojej strony deklaruję pełną wolę włączenia się w te prace” – pokreślił w swym liście do premiera Adam Abramowicz.

Postulaty branży

Sytuacja firm jest trudna. Wiele z przewoźników zmniejsza swoją flotę, a także zwalnia pracowników. Apelują oni do prezydenta, aby przyjęto jakiekolwiek działania na rzecz branży. Przedstawiono 7 postulatów:

1. zmiana przepisów dotyczących Pakietu Mobilności,

2. zmiana przepisów dotyczących szkoleń kierowców zawodowych,

3. przywrócenie zezwoleń przy przewozach dwustronnych między Polską a Ukrainą,

4. zwiększenie liczby kontroli drogowych przewoźników zagranicznych,

5. obniżenie wysokości stawki zdrowotnej,

6. otwarcie dodatkowego przejścia z Białorusią,

7. monitorowanie sytuacji na przejściu granicznym w Krotoszynie.

Jak podkreślili przedstawiciele branży: jeśli żaden z apeli nie przyniesie rezultatów, rozważany jest strajk generalny.

29 kwietnia 2024

źródło: truckerapps.eu

Zakazy ciężarówek stanowią istotny element regulacji ruchu drogowego w wielu krajach Europy, zwłaszcza podczas świąt państwowych czy religijnych. Każde państwo ma własne przepisy dotyczące ograniczeń w poruszaniu się samochodów ciężarowych w określonych dniach i godzinach. Warto zapoznać się z aktualnymi wytycznymi, aby uniknąć ewentualnych kłopotów podczas podróży oraz planowania trasy. Poniżej przedstawiamy zakazy obowiązujące w poszczególnych krajach związane z ww. wydarzeniami.

Zakaz ruchu ciężarówek – Polska

30 kwietnia- 18:00-22:00,

1 maja- 8:00-22:00,

2 maja- 18:00-22:00,

3 maja- 8:00-22:00,

19 maja- 8:00-22:00.

 

Zakaz nie dotyczy:

ciężarówek przewożących:

  • artykuły szybko psujące się;
  • środki medyczne i lekarstwa;
  • żywe zwierzęta;
  • paliwa.

pojazdów:

  • biorących udział w akcjach humanitarnych, ratowniczych;
  • pomagających w usuwaniu skutków klęsk żywiołowych lub awarii;
  • powracających z zagranicy w celu zakończenia przewozu drogowego lub do odbiorcy przewożonego ładunku, mających siedzibę na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
  • oczekujących na granicy na wyjazd z terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
  • które wjechały na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej poza terminami lub godzinami obowiązywania zakazu, w odległości do 50 km od miejsca przekroczenia granicy.

Zakaz ruchu ciężarówek – Europa

Austria

1 maja – 00:00-24:00,

4 maja – 15:00-24:00,

5 maja – 00:00-22:00,

9 maja – 00:00-22:00,

11 maja – 15:00-24:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja – 00:00-22:00,

20 maja – 00:00-22:00.

Chorwacja

30 kwietnia – 15:00-23:00,

1 maja – 14:00-23:00.

Czechy

28 kwietnia – 13:00-22:00,

1 maja – 13:00-22:00,

5 maja – 3:00-22:00,

8 maja – 13:00-22:00,

12 maja –13:00-22:00,

19 maja – 13:00-22:00.

Francja

27 kwietnia – 22:00-24:00,

28 kwietnia – 00:00-22:00,

30 kwietnia – 22:00-24:00,

1 maja – 00:00-22:00,

4 maja 22:00-24:00,

5 maja – 00:00-22:00,

7 maja – 22:00-24:00,

8 maja – 00:00-24:00,

11 maja – 22:00-24:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja  00:00-24:00,

20 maja- 00:00-22:00.

Grecja

30 kwietnia – 16:00-22:00,

2 maja – 15:00-22:00,

3 maja – 6:00-16:00,

6 maja – 12:00-22:00,

7 maja – 8:00-13:00,*

7 maja – 11:00-23:00,*

* wybrane odcinki dróg.

Liechtenstein

1 maja – 00:00-24:00,

5 maja – 00:00-24:00,

9 maja – 00:00-24:00,

12 maja – 00:00-24:00,

19 maja – 00:00-24:00.

20 maja – 00:00-24:00.

Luksemburg

30 kwietnia – w kierunku Francji – 21:30-24:00,

30 kwietnia – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

1 maja – 00:00-21:45,

4 maja – w kierunku Francji – 21:30-24:00,

4 maja – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

5 maja – 00:00-21:45,

8 maja – w kierunku Francji – 00:00-24:00,

8 maja – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

9 maja – 00:00-21:45,

11 maja – w kierunku Francji – 21:30-24:00,

11 maja – w kierunku Niemiec – 23:30-24:00,

12 maja – 00:00-21:45,

19 maja – w kierunku Francji – 00:00-24:00,

19 maja – 00:00-21:45; 23:30-24:00.

Niemcy

1 maja – 00:00-22:00

5 maja – 00:00-22:00,

9 maja – 00:00-22:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja – 00:00-22:00,

20 maja – 00:0-22:00.

Rumunia

30 kwietnia – 16:00-22:00,*

30 kwietnia – 18:00-22:00,**

1 maja – 6:00-22:00,

2 maja  16:00-22:00,*

2 maja – 18:00-22:00,**

3 maja – 6:00-22:00,

4 maja – 16:00-22:00,*

4 maja – 18:00-22:00,**

5 maja – 6:00-22:00,

6 maja – 6:00-22:00.

* dotyczy autostrady A2: Bukareszt – Fundulea – Lehliu – Feteşti – Cernavoda – Konstanca (skrzyżowanie A2 z A4) – w obu kierunkach oraz DN39 – Agigea – Managalia – w obu kierunkach.

** dotyczy drogi DN7: Piteşti – Rm. Vâlcea – Veştem (skrzyżowanie DN7 z DN1) – w obu kierunkach.

Słowacja

1 maja – 00:00-22:00,

5 maja – 00:00-22:00,

8 maja – 00:00-22:00,

12 maja – 00:00-22:00,

19 maja – 00:00-22:00.

Słowenia

1 maja – 8:00-22:00,

2 maja – 8:00-22:00.

5 maja – 8:00-22:00,

12 maja – 8:00-22:00,

19 maja – 8:00-22:00.

Szwajcaria

5 maj – 00:00-24:00,

9 maj – 00:00-24:00,

12 maj – 00:00-24:00,

19 maja – 00:00-24:00.

Węgry

30 kwietnia 22:00-24:00,

1 maja – 00:00-22:00,

4 maja – 22:00-24:00,

5 maja – 00:00-22:00,

11 maja – 22:00-24:00,

12 maja – 9:00-22:00,

19 maja – 00:00-24:00.

Włochy

1 maja – 9:00-22:00,

5 maja – 9:00-22:00,

12 maja – 9:00-22:00,

19 maja – 9:00-22:00.

Stan z dnia 29.04.2024r.

Wszytywanie ...

    Zapytaj o bezpłatną wycenę transportu

    Zapytaj o cenę transportu





    Zaufali nam

    Nasi Klienci

    Don`t copy text!