19 października 2024
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
Protesty przewoźników
Trudna sytuacja przewoźników zmusiła ich do przeprowadzenia w okresie wakacyjnym licznych strajków. Domagano się m.in.:
– wprowadzenia dopłat lub umorzeń przy składkach ZUS,
– rygorystycznych kontroli firm zagranicznych,
– zmniejszenia oskładkowania wynagrodzeń kierowców*.
Rząd obiecał, że przyjrzy się postulatom. Wiadomo jednak, że pierwszy z nich najprawdopodobniej nie zostanie spełniony. Wręcz przeciwnie, od stycznia zwiększa się płaca minimalna, a co za tym idzie, wszystkie składki.
Zmiany w zgłoszeniach międzynarodowych przewozów drogowych w SENT
9 października Senat RP przyjął nowelizację ustawy o delegowaniu kierowców. Wprowadza ona obowiązek rejestracji w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi przewoźników spoza UE. Zmiany te związane są z przyspieszeniem wejścia w życie kontroli zezwoleń zagranicznych firm, tzw. SENT. To ważne z perspektywy polskich przedsiębiorców, ponieważ bardzo często zdarzały się przypadki wielokrotnego wykorzystania zezwolenia (które były przeznaczone do pojedynczego przejazdu,) a także niewypełnienia papierowej wersji dokumentu przez kierowców spoza Unii. Przyczyniało się to do budowania nierównej konkurencji oraz strat krajowych firm. Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec stwierdził, że ta decyzja jest konkretną odpowiedzią na postulaty zgłaszane przez przewoźników oraz skuteczną ochroną branży transportowej przed nieuczciwymi działaniami firm zagranicznych.
Odczucia branży transportowej
Ministerstwo ochoczo przedstawia tę ustawę jako wielki krok w stronę przewoźników, jednak przez sektor transportowy odbierana jest z dystansem. Jak zauważają niektórzy komentatorzy, ten postulat zgłaszany był wcześniej, za pośrednictwem Forum Transportu Drogowego. Dopiero po rozpoczęciu strajków zwrócono na to uwagę. Warto podkreślić, że udział transportu w gospodarce to 7%, więc oczekiwane jest większe zaangażowanie rządu w poprawę sytuacji przewoźników.
Podsumowanie
Wprowadzone zmiany w systemie zgłaszania międzynarodowych przewozów drogowych mają na celu poprawę sytuacji polskich przewoźników oraz zabezpieczenie ich przed nieuczciwą konkurencją. Mimo że rząd deklaruje chęć wsparcia branży, przewoźnicy pozostają sceptyczni wobec rzeczywistych efektów wprowadzanych reform. W obliczu zmieniających się warunków rynkowych, kluczowe jest dalsze monitorowanie sytuacji oraz aktywne poszukiwanie rozwiązań, które pozwolą na stabilizację i rozwój sektora transportowego w Polsce.
