29 octubre 2024
Debido a la unión europea de aplicación de los Peajes de la Directiva, todos los estados miembros debe agregar el costo de las emisiones de CO2 a la base de cuota de peaje. Estas normas deben ser aplicadas por 25 de Marzo de 2024. Como se escribió en un artículo anterior, Alemania, introdujo este cargo en diciembre de 2023, mientras que Austria y Lituania se introdujo a principios de este año. De acuerdo con el parlamento del horario de trabajo, cambios similares en Polonia más probable es que entren en vigor a partir de octubre. Vale la pena señalar que de los peajes en el país ya han aumentado por 15%.
Los expertos predicen que no sólo las tasas de las redes de carreteras aumentará, pero también de su longitud. Por otra parte, el tren de las demandas de la industria de la igualdad de tarifas en el transporte por carretera y ferroviario. El viceministro de Infraestructura para vías férreas Piotr Malepszak destaca que “los portadores de Flete (…) el pago de tasas por cada kilómetro viajado en las pistas. Mientras tanto, los transportistas por carretera pagar por el acceso a menos del 1 por ciento de la red de vías públicas.
Será la industria del transporte tiene que subir más las tasas? Se tomen medidas para reducir los costos de los ferrocarriles? Vamos a conocer las respuestas a estas preguntas pronto, pero una cosa es cierta: la gente que trabaja en la logística debe monitorear constantemente los cambios en los peajes, porque cada país voluntariamente se puede calcular de la carretera primas.
